Nuovo codice della strada: le sanzioni per chi usa lo smartphone superano i 1.000 euro

Lo smartphone è diventato il nostro secondo polmone, anche al volante. Con il nuovo Codice della Strada, però, quel gesto automatico — un tocco, una sbirciata — può costare caro: sanzioni che superano i 1.000 euro, punti persi e rischio patente. Il messaggio è netto: prima la strada, poi lo schermo.

Nella corsia di destra una citycar scivola a 60 all’ora; il pollice del guidatore, senza pensarci, apre WhatsApp. Il display fa luce blu sulle dita, un ping, lo sguardo si abbassa un secondo di troppo. Davanti, un motorino frena. La testa torna su con un sobbalzo, un colpo di freno, il caffè si rovescia nel portabicchieri.

Capita in un lampo. E basta un lampeggiante nello specchietto per capire quanto pesi quel gesto. Con il nuovo Codice in arrivo, la sbornia digitale può trasformarsi in un conto salato e in un ricordo che brucia. La legge non guarda lo schermo: guarda la condotta. E il conto fa male.

Telefono alla guida: dalla tentazione al conto che brucia

Il nodo è semplice: la nostra testa non guida bene se legge messaggi. Bastano tre secondi distratti a 50 km/h per divorare più di 40 metri senza vedere davvero la strada. Più traffico, più incroci, più notifiche: l’attenzione scivola e i margini si assottigliano. Il nuovo impianto normativo risponde proprio qui, sul punto debole: il momento in cui la mano va al telefono.

Le cronache raccontano scene gemelle: automobilisti sorpresi con il telefono vicino al volante, sguardi a zigzag tra asfalto e chat. I rapporti Istat dicono che la distrazione resta tra le prime cause di incidente, e in città la musica non cambia. Chi pattuglia le strade lo vede ogni giorno: uno scroll al semaforo, un vocale prima della rotonda, una notifica mentre parte il bus. La realtà è più forte della teoria.

Con le nuove regole, le sanzioni non sono simboliche. Per l’uso del telefono alla guida l’importo può sfiorare e superare i **1.000 euro**, con aumenti consistenti in caso di **recidiva entro due anni** e decurtazione di punti. In alcune casistiche scatta anche la **sospensione della patente**. L’obiettivo è netto: disincentivare il riflesso del pollice, quello che spegne la strada e accende il feed. Non è solo una multa: è un click che può cambiare una vita.

Strategie concrete: come non farsi “prendere” dal telefono

Si parte da un gesto preciso: attiva la modalità “Non disturbare alla guida” automatica. Collegala al Bluetooth dell’auto o all’Android Auto/CarPlay: il telefono zittisce le notifiche, risponde con un messaggio preimpostato e lascia passare solo le chiamate della rubrica “Preferiti”. Navi sì, chat no. Bastano due minuti, una volta sola, per togliere di mezzo l’amo più pericoloso: il ping che ti gira la testa.

Il porta-telefono fa la differenza. Mettilo alto, in linea con lo sguardo, e usa i comandi vocali per indirizzi e chiamate. Disattiva l’anteprima dei messaggi quando il telefono è connesso all’auto. Semaforo rosso? Non è una pausa social. Capita a tutti quel momento in cui la chat lampeggia come una calamita, ma in quei trenta secondi l’incrocio vive la sua coreografia. Diciamolo chiaro: nessuno lo fa davvero tutti i giorni.

C’è anche un piano mentale: trasformare le attese in silenzi, non in scroll. Creare un rituale prima di ingranare la marcia: cuffie nel cassetto, app mappe pronte, notifiche off. È un allenamento corto, che taglia la tentazione alla radice e salva punti e denaro. E toglie dall’equazione quel “solo un secondo” che non è mai solo.

“La gente pensa di ‘cavarsela’ perché scrive messaggi brevi. In pattuglia vediamo che gli ‘un attimo’ coincidono spesso con frenate improvvise e sorpassi sbagliati.” — Istruttore di guida, scuola urbana

• Importi: sanzioni che possono superare i 1.000 euro, con tetti più alti per recidiva.
• Punti: decurtazione importante già alla prima violazione.
• Patente: sospensione nei casi più gravi o di mancato rispetto reiterato.
• Controlli: telecamere, pattuglie, contestazione differita con prova fotografica.

La posta in gioco: soldi, abitudini, cultura della guida

Il giro di vite non parla solo al portafogli. Sposta la conversazione sulla responsabilità quotidiana, su come stiamo in strada e su quanto spazio diamo alle notifiche nelle nostre vite. C’è chi si indigna per la multa, chi chiede più controlli, chi ammette che quel tocco al volo lo fa ancora. Tra tecnologia e regole si gioca una partita culturale: se l’auto diventa un pezzo del nostro ufficio, allora serve una grammatica nuova del “non rispondere”. Condividere trucchi, prendersi cinque minuti di silenzio digitale, mettere il telefono fuori portata. È un ponte che possiamo costruire insieme, in famiglia e tra amici, nel gruppo dei colleghi e nel condominio. La multa punisce, le abitudini proteggono.

FAQ :

• Quanto costa la multa se uso lo smartphone alla guida?Le sanzioni possono superare i 1.000 euro a seconda del caso e aumentano in recidiva. Gli importi esatti variano in base all’aggiornamento normativo e alla gravità della condotta rilevata.
• Vale anche se sono fermo al semaforo o in coda?Sì. Lo stop temporaneo non equivale a sosta: se impugni il telefono mentre sei in marcia o in fermata di traffico, la violazione viene contestata.
• Posso usare il vivavoce o CarPlay/Android Auto?Sì, purché non impugni il dispositivo. I comandi vocali e i supporti fissi sono ammessi; l’uso “in mano” resta sanzionabile.
• Quanti punti perdo?La decurtazione è significativa già alla prima violazione. In caso di recidiva entro due anni si somma al rischio sospensione, con un impatto pesante sulla patente.
• Cosa succede se sono recidivo?Scattano importi più alti e può arrivare la sospensione. La soglia economica supera i 1.000 euro e i tempi senza patente possono allungarsi.